1. Главная
2. Новости
3. Типы блоков розжига ксенона, причины их неисправностей и ремонт в домашних условиях.

Типы блоков розжига ксенона, причины их неисправностей и ремонт в домашних условиях.

Устройство и принцип действия ксеноновой фары

Ксеноновая лампа не может работать без блока розжига, он обеспечивает оптимальную производительность всего комплекта.  Его главная задача - подача электричества такой силы, чтобы инертный газ внутри загорелся и светил с постоянным уровнем яркости.

Штатные и универсальные блоки розжига: отличия

Устройства, устанавливаемые с завода, отличаются стабильностью, долговечностью и надежностью. На них присутствует маркировка ОЕМ, помогающая проверить совместимость фар, авто и самого балласта.

Универсальные экземпляры необходимы при самостоятельной замене стандартных аналогов на ксенон. Бывают двух типов:

• Функционируют при постоянной подаче заряда. Им не требуется стабилизатор, при выгодной стоимости, горение происходит с нежелательным мерцанием;
• Работают с переменным током. Стоят они дороже, однако, за счет стабилизирующего элемента, лампочки светят однородно и насыщенно.

Как выбрать блок розжига

В первую очередь, обратите внимание на его технические параметры:

• питание 12,24 и 36V;
• напряжение 35-75Вт;
• мощность розжига: 23 000W;
• стабилизация светящейся дуги до 20 секунд;
• выносливость от -30 до +105.

Фирмы, представляющие наиболее качественные и долговечные модели:

• Средняя цена – 3300руб.
• Стоимость от 5500-до 5900 руб.
• APP Digital Ultra Slim. Можно приобрести в районе 4000 р.
• SHO-Me. Экономичный вариант за 2800руб.
• Подберете комплект около 2500р.
• Доступен за 2300р.

Неисправности блока розжига ксенона и их причины

Чаще всего автовладельцы сталкиваются с выходом из строя самих автоламп, но бывают случаю, когда проблема возникает с самим транзистором или его комплектующими.

1. Прерывистый световой поток – причина в питании или в сильном износе проводов.
2. Беспрерывное мигание лампочек – это связано с контактами, а также с коррозийным процессом на балласте.
3. Фары запотевают – так случается из-за разницы температур внутри колбы и снаружи.
4. Мотор сбавляет обороты или глохнет – поставьте реле между ним и блоком.

Нередки и неприятности с самим БР:

1. Проникновение в него загрязнений, пыли, влаги.
2. Механические повреждение, иногда даже пробоины.
3. Окисления соединений его компонентов.

Как проверить блок розжига ксенона самостоятельно?

Не стоит пренебрегать профессиональными проверками в сервисных центрах. Самостоятельно же можно ли произвести визуальный осмотр на наличие трещин и ржавчины. Если вы обнаружили запах продуктов горение и почернение транзистора или других элементов – это признаки, указывающие на его скорейшую замену.

Ремонт блока розжига своими руками

Для начала отключите его, сняв клемму с АКБ и с самого устройства. Сняв крышку, увидев следы наличия влаги – рекомендуется промыть плату спиртовым раствором. Без соответствующих приборов, вы можете только убедиться, что остальные составляющие закреплены и не шатаются, при необходимости, пропаяйте проблемные участки.